Dầu tuần hoàn: Mobil SHC 600, Mobil SHC 624, Mobil SHC 625, Mobil SHC 626, Mobil SHC 627, Mobil SHC 629, Mobil SHC 630, Mobil SHC 632, Mobil SHC 634, Mobil SHC 636, Mobil SHC 639. Mobil Glygoyle 11, Mobil Glygoyle 22, Mobil Glygoyle 30. Mobil Vacuoline 128, Mobil Vacuoline 133, Mobil Vacuoline 137, Mobil Vacuoline 146, Mobil Vacuoline 148 Mobil Vacuoline 525, Mobil Vacuoline 528, Mobil Vacuoline 533, Mobil Vacuoline 537, Mobil Vacuoline 546 Mobil DTE Oil Light, Mobil DTE Oil Medium, Mobil DTE Oil Heavy Medium, Mobil DTE Oil Heavy - Dầu máy nén: Mobil Rarus 424, Mobil Rarus 425, Mobil Rarus 426, Mobil Rarus 427, Mobil Rarus 429 Mobil Rarus 824, Mobil Rarus 826, Mobil Rarus 827, Mobil Rarus 829 Mobil Rarus SHC 1020, Mobil Rarus SHC 1024, Mobil Rarus SHC 1025, Mobil Rarus SHC 1026 Mobil Gas Compressor Oil Mobil Vacuum Pump Oil 100 Dầu cắt gọt,Mobilmet 411, Mobilmet 423, Mobilmet 424, Mobilmet 426, Mobilmet 427, Mobilmet 443, Mobilmet 446, Mobilmet 447, Mobilmet 762, Mobilmet 763, Mobilm

AeroShell Grease 5 AeroShell Grease 6 AeroShell Grease 7 AeroShell Grease 14 AeroShell Grease 22 AeroShell Grease 33 AeroShell Grease 58 AeroShell Grease 64 (Formerly ASG 33MS)

SHELL OMALA S2 G 100 - SHELL OMALA S2 G 150 - SHELL OMALA S2 G 220 - SHELL OMALA S2 G 320 • Morlina 10 • Morlina 100 • Morlina 150 • Morlina 220 • Morlina 320 • Morlina 460 • Morlina 680 • Turbo T 32 • Turbo T 68

Dầu nhờn cho máy ép ben thủy lực. (32, 46, 68, 100) • Dầu nhờn cho hệ thống tuần hoàn. (30, 32, 46, 68, 100) • Dầu nhờn cho máy động cơ diesel. (HD 40, HD50, 15W40, 20W50…) • Dầu nhờn bánh răng, bánh răng tổng hợp, nhớt hộp số. (68,150,220,320,460,680,..) • Dầu máy nén khí trục vít, máy nén lạnh. ( R32, R46, R68, R100..) • Dầu truyền nhiệt. ( Heat transfer Oil S2, BP Transcal N,..) • Dầu biến thế. (giải nhiệt.) • Dầu máy may, máy dệt cho ngành may mặc, (Dầu trắng White Oil..) • Dầu cắt gọt kim loại. • Dầu chống rỉ kim loại. • Mỡ bôi trơn, chịu nhiệt, chịu nước và các loại, • Dầu bảo quản công nghiệp. • Và các loại Dầu nhờn, • Mỡ bôi trơn khác..v…v..

VACTRA 2 208LT DR VACTRA 3 208LT DR. VACTRA 4 208LT DR. DẦU tổng hợp: SHC 22M 55GA DR (208LT) DRUM. KIM LOẠI SHC 46m 55GA DR (208LT) DRUM. KIM LOẠI. SHC 624 55GA DR (208LT) DR. SHC 626 55GA DR (208LT) DR SHC 629 55GA DR (208LT) DR. SHC 630 55GA DR (208LT) DR. SHC 632 55GA DR (208LT) DR. SHC 634 55GA DR (208LT) DR SHC 636 55GA DR (208LT) DR. SHC 639 55GA DR (208LT) DR. SHC 824 55GA DR (208LT) DR. SHC PM 380 208LT DR. GEAR SHC 150 181LT DR. GEAR SHC 220 181LT DR GEAR SHC 320 181LT DR. GEAR SHC 460 181LT DR GEAR SHC 680 181LT DR. GEAR SHC 1000 181LT DR GEAR SHC 3200 181LT DR GEAR SHC 6800 181LT DR GEAR SHC XMP 320 208LT DR GEAR SHC XMP 460 208LT DR GLYGOYLE 11 208LT DR. GLYGOYLE 22 208LT DR GLYGOYLE 30 208LT DR GLYGOYLE HE 320 208LT DR GLYGOYLE HE 460 208LT DR GLYGOYLE HE 680 208LT DR GLYGOYLE ARCHTIC SHC 226E DR 208L GLYGOYLE ARCHTIC SHC 230E DR 208L 224H EAL 55GA 208LT DR Rarus 827 208LT DR Rarus 829 208LT DR Raru
VACTRA 2 208LT DR VACTRA 3 208LT DR. VACTRA 4 208LT DR. DẦU tổng hợp: SHC 22M 55GA DR (208LT) DRUM. KIM LOẠI SHC 46m 55GA DR (208LT) DRUM. KIM LOẠI. SHC 624 55GA DR (208LT) DR. SHC 626 55GA DR (208LT) DR SHC 629 55GA DR (208LT) DR. SHC 630 55GA DR (208LT) DR. SHC 632 55GA DR (208LT) DR. SHC 634 55GA DR (208LT) DR SHC 636 55GA DR (208LT) DR. SHC 639 55GA DR (208LT) DR. SHC 824 55GA DR (208LT) DR. SHC PM 380 208LT DR. GEAR SHC 150 181LT DR. GEAR SHC 220 181LT DR GEAR SHC 320 181LT DR. GEAR SHC 460 181LT DR GEAR SHC 680 181LT DR. GEAR SHC 1000 181LT DR GEAR SHC 3200 181LT DR GEAR SHC 6800 181LT DR GEAR SHC XMP 320 208LT DR GEAR SHC XMP 460 208LT DR GLYGOYLE 11 208LT DR. GLYGOYLE 22 208LT DR GLYGOYLE 30 208LT DR GLYGOYLE HE 320 208LT DR GLYGOYLE HE 460 208LT DR GLYGOYLE HE 680 208LT DR GLYGOYLE ARCHTIC SHC 226E DR 208L GLYGOYLE ARCHTIC SHC 230E DR 208L 224H EAL 55GA 208LT DR Rarus 827 208LT DR Rarus 829 208LT DR Raru
LÀM THẾ NÀO ĐỂ CHỌN MỘT BƠM TỐC ĐỘ CƠ KHÍ?
565 Lượt xem

LÀM THẾ NÀO ĐỂ CHỌN MỘT BƠM TỐC ĐỘ CƠ KHÍ?

 

Đặc điểm của công việc cần làm

  • Thời gian dịch vụ / ngày.
  • Bắt đầu mỗi giờ, đảo ngược diễu hành.
  • Loại tải: thống nhất, với cú sốc, liên tục, gián đoạn, trong số những người khác.
  • Loại khớp nối giữa động cơ điện và bộ giảm tốc: trực tiếp, khớp nối, đai, xích ... Cả trục đầu vào và trục đầu ra.
  • Trục đầu ra ngang, dọc, v.v.

Hệ số công suất

Trong thực tế, rất khó cho một đơn vị giảm để thực hiện công việc của mình trong điều kiện lý tưởng. Do đó, công suất yêu cầu của máy điều khiển phải được nhân với một yếu tố dịch vụ (Fs), xem xét các đặc tính cụ thể của công việc được thực hiện và kết quả, được gọi là Sức mạnh lựa chọn (Ps), được sử dụng cho xác định kích thước của bộ giảm tốc trong các bảng lựa chọn.

Đối với các điều kiện đặc biệt như tần số khởi động cao hoặc đảo chiều bánh răng trong động cơ, độ ẩm cao hoặc nhiệt độ môi trường xung quanh và công trình hoặc ứng dụng đặc biệt, rất thuận tiện để tính đến yếu tố dịch vụ khi hoàn thành công suất do bộ giảm tốc .

Các yếu tố dịch vụ trong động cơ điện

Số giờ hoạt động / ngày Tải đồng phục Tải trọng trung bình Tải với những cú sốc
2 0,9 1 1,25
10 1 1,25 1,50
20 1,25 1,50 1,75

 

 

Các loại giảm tốc chính và ngành nào phù hợp nhất

Worm gear giảm sâu

Hộp số sâu thường được sử dụng trong máy ép, máy cán, dây chuyền lắp ráp, máy móc trong ngành công nghiệp khai thác mỏ, trong bánh lái tàu và cưa tròn. Ngoài ra, trong máy phay và máy công cụ phục vụ để xác định vị trí các công cụ cắt trong khu vực làm việc với độ chính xác cao, sử dụng hệ thống vít đôi với dung sai nghiêm ngặt. Chúng cũng được sử dụng trong các cơ chế điều khiển của nhiều loại thang máy và thang cuốn, do kích thước nhỏ gọn của chúng và sự chuyển động không thể đảo ngược, trong số các loại khác.

Giảm tốc độ bánh răng

Các bộ giảm tốc của bánh răng bao gồm sự kết hợp của một cặp bánh răng, một bánh răng nhỏ (hoặc bánh răng) phù hợp với một bánh răng lớn. Sự kết hợp của bánh răng với bánh răng, với số lượng răng khác nhau cho chúng ta tốc độ quay khác nhau giữa bánh răng và bánh răng.

Tùy thuộc vào vị trí của bánh răng đầu vào và đầu ra, chúng được phân loại như sau:

Đồng trục giảm tốc

Khi vị trí các bánh răng đầu vào đầu ra được căn chỉnh, chúng được sử dụng khi nó được yêu cầu để truyền chuyển động từ trục này sang trục khác song song và gần.

Chúng được sử dụng thành công trong nhiều lĩnh vực, từ lĩnh vực thực phẩm, công nghiệp quang điện và các hệ thống cổng, cho tất cả các ứng dụng của sức mạnh phân đoạn hoặc trung bình.

Giảm tốc trực giao

Với các bánh răng trực giao, các trục được đặt ở một góc 90º.

Chúng tôi có thể tìm thấy chúng trong những ứng dụng mà hộp số worm không thể cung cấp cho các yếu tố dịch vụ mong muốn, chẳng hạn như băng tải nhất định nơi tải trọng được vận chuyển đòi hỏi nhiều nỗ lực, công nghiệp điện, xây dựng, v.v.

Hộp số trục giảm song song

Bộ giảm âm trực giao với đầu vào và đầu ra song song. Chúng là các hộp số sử dụng động cơ để thực hiện giảm tốc độ tối ưu, trục của động cơ và bộ giảm tốc nằm trong mặt phẳng song song.

Hộp số góc

Trục đầu ra nằm trong quỹ đạo con lắc ở lối vào.

Động cơ của băng tải, cũng như cho các hệ thống quay như thang máy trục vít, máy trộn, máy huỷ và tất cả những máy có lắp ráp dạng vòng là có thể và nơi cần truyền động vành đai giữa động cơ và bộ giảm tốc.

Bộ giảm tốc hành tinh

Bộ giảm tốc hành tinh bao gồm ba phần tử: một bánh răng trung tâm và nhiều bánh răng được gọi là vệ tinh hoặc các hành tinh nằm xung quanh trục trung tâm (do đó tên của bộ giảm tốc hành tinh) và một vương miện bên trong.

Trục đầu vào được kết nối với bánh răng trung tâm, truyền chuyển động quay đến các bánh răng hành tinh, đồng thời xoay trên vương miện bên trong của bộ giảm tốc, truyền chuyển động tới trục đầu ra của bộ giảm tốc.

Bài viết khác
Về đầu trang
Giỏ hàng đang trống ...

Đóng

Zalo
Gọi điện SMS Chỉ đường
Hotline tư vấn miễn phí: 0989390979